Il faut rappeler que c’est le 24 décembre 2022 qu’un glissement de terrain s’est produit au pk 233, engloutissant la voie ferrée sur une distance de 900 mètres créant un viaduc d’une hauteur de 100 mètres. Un incident naturel du fait qu’il n’est dû ni à l’état de la voie, ni du matériel, mais plutôt des conséquences d’un glissement de terrain qui serait la conséquence d’un séisme de magnitude 4, 8 degrés qui se serait produit dernièrement au Gabon, estiment certains.
Pendant la période de rétablissement de la voie, celle-ci connaitra une interruption du trafic ferroviaire.
Les autorités gabonaises qui sont conscientes de l’impact que cet impondérable créé mèneront des actions allant dans le sens de rendre pratique les axes routiers actuels.
Pendant 50 minutes, le directeur général a répondu aux questions des journalistes qui ont voulu savoir si la Setrag redoutait d’autres phénomènes de ce genre sur la voie, le directeur général a dit attendre les résultats des études qui sont cours pour se prononcer.
Rappelons que l’incident qui a blessé quatre agents a aussi impacter les passagers.
Selon le directeur général, sur les quatre agents, trois ont déjà regagné leurs familles.Un est encore hospitalisé pour suivre des soins approfondis suite à sa fracture.Les passagers quant à eux ont été pris en charge avant d’être remboursés.Affaire à suivre.
